Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Nếu bạn đang cân nhắc một chiếc xe côn tay — để đi làm, rong chơi cuối tuần hay đơn giản là thỏa niềm đam mê — bài viết này sẽ là người bạn đồng hành hữu ích. Mình sẽ cùng bạn khám phá dòng xe côn tay Suzuki: từ những mẫu tiêu biểu như GZ150-A, GD110 đến các lựa chọn 125cc và 150cc, kèm thông tin giá cả mới và cũ. Ngoài ra mình cũng sẽ so sánh nhanh với đối thủ Yamaha và Honda để bạn dễ hình dung ưu nhược điểm trước khi quyết định. Hãy cùng bắt đầu để tìm chiếc xe phù hợp nhất với phong cách và túi tiền của bạn.
Xe Côn Tay Suzuki
Nếu bạn đang tìm xe côn tay Suzuki, hãng có nhiều lựa chọn từ dòng touring đến thể thao. Ví dụ V‑Strom 250SX (từ Suzuki Việt Nam) hiện niêm yết 127.000.000 VNĐ, là xe côn tay, hộp số 6 cấp, phun xăng điện tử và có các màu Vàng–Đen, Cam–Đen, Đen mới.
Bên cạnh đó có Intruder 150 giá 78.900.000 VNĐ và nhiều mẫu khác như Raider 150, GSX‑S150, GZ150‑A hay GSX‑R150. Thị trường cũng có xe mới, xe cũ rao bán trên chợ như GSX150R 2020 hay Raider Fi 2020. Suzuki còn có mẫu côn tay 125cc giá chỉ khoảng 36–37 triệu, rẻ hơn một số đối thủ.
Khi so sánh, bạn nên cân nhắc mục đích sử dụng, ngân sách và trải nghiệm lái: xe 150cc như Raider R150 có động cơ 150cc DOHC, 4 thì, 4 van, côn tay 6 số, công suất khoảng 18.5 mã lực, phù hợp cho hiệu năng và tăng tốc. Nên lái thử, so màu và kiểm tra bảo hành trước khi quyết định mua.
Xe Côn Tay Suzuki GZ150-A
Suzuki GZ150-A là chiếc côn tay dễ tiếp cận, hay gặp ở bản đã qua sử dụng như SUZUKI GZ 150.SX 2013 (ODO ~9k, zin từ A–Z, giá rao 45.454.545 đ, Tp HCM) hoặc SUZUKI GZ150.SX 2018 (ODO ~3,9k, xe lướt). Tin rao thường nêu máy còn đẹp, phù hợp đi phố.
Xe dùng động cơ 149 cc, 4 thì, xi-lanh đơn làm mát bằng không khí (đôi khi gọi là S150FI), công suất khoảng 11,5 mã lực (≈8,6 kW tại 8.000 vòng), mô-men xoắn 11,2 Nm ở 6.000 vòng. Hệ thống tay côn vận hành như xe nguyên bản, cảm giác lái đầm.
Về tư thế ngồi và vận hành, GZ150-A nặng khoảng 159 kg, chiều cao yên 710 mm nên người cao ~1,6 m cũng cầm tay lái thoải mái, dễ chạy “boong boong” trên đường. Chiếc này phù hợp cho ai muốn một chiếc côn tay đơn giản, bền và dễ bảo dưỡng.
Dung tích bình khoảng 11,5 lít — nếu đổ đầy A95 theo giá hiện hành thì mất khoảng 285.000 đ. Giá thực tế trên chợ xe cũ dao động, có nơi bán quanh 43–45 triệu; nhiều người đánh giá cao độ bền và khả năng giữ zin, điểm xếp hạng trên vài tin rao thường là 5.0.
Xe Côn Tay Suzuki GD110
Xe côn tay Suzuki GD110 có bộ khung sườn nhỏ, tổng chiều dài 1.960 mm nên rất dễ điều khiển và dịch chuyển trong đô thị. Chiều cao yên 766 mm giúp người cao khoảng 1,65 m chống chân thoải mái, trong khi trọng lượng nhẹ chỉ 108 kg tạo cảm giác vững vàng khi chạy.
Động cơ 110cc côn tay cho cảm giác sang số mượt, máy bền và ít hao xăng nên chi phí bảo dưỡng thấp. Thiết kế cổ điển, gọn nhẹ phù hợp để độ theo nhiều phong cách; phiên bản nguyên bản có giá đề xuất 27,9–29,4 triệu đồng tùy màu, còn ở Thái khoảng 29.900 Baht (tương đương khoảng 20,9 triệu đồng).
Trên thị trường có cả xe cũ và mới, ví dụ cập nhật trên Chợ Tốt tháng 03/2026, cùng phụ tùng chính hãng được phân phối tới 64 tỉnh. Nhiều người còn biến GD110 thành street tracker chi phí phải chăng — nên nếu bạn tìm xe nhỏ, dễ chơi và tiết kiệm, GD110 là lựa chọn đáng cân nhắc.
Xe Côn Tay Suzuki 125Cc
Chiếc xe côn tay 125cc huyền thoại của Suzuki đã cập bến đại lý và được bán với mức giá khoảng 36–38 triệu đồng, rẻ hơn hẳn Honda Winner X. Mẫu này có nhiều phiên bản như Axelo và GN125, màu sắc trẻ trung, trong đó bản GN mới có thêm ba lựa chọn màu, kể cả đỏ.
Xe dùng động cơ 125cc phù hợp di chuyển trong nội đô nhưng vẫn đủ cho những chuyến đi ngắn xa; tư thế ngồi thoải mái cho cả đi làm lẫn phượt nhẹ. Kích thước tổng thể dao động khoảng chiều dài 1.895–2.040 mm, chiều rộng 715–815 mm, chiều cao 1.075–1.135 mm, chiều dài cơ sở ~1.27–1.28 m.
Trọng lượng và gầm xe cũng ở mức dễ điều khiển, khoảng 108–120 kg và gầm cao tầm 125–167 mm. Hệ thống giảm xóc trước dạng telescopic, giảm xóc sau gắp và có phiên bản trang bị ABS. Với giá cả dễ tiếp cận và phụ tùng phổ biến, đây là lựa chọn đáng cân nhắc cho người mới.
Giá Xe Suzuki Côn Tay 125
Hiện nay giá xe Suzuki côn tay 125 khá đa dạng tùy đời và tình trạng. Mẫu Axelo 125 cũ được rao bán rất rẻ, có nơi ghi 9.900.000 đ (cùng chương trình trả trước 5tr9 nhận xe), còn phiên bản Suzuki Axelo 125 2021 tham khảo khoảng 26.790.000 VNĐ.
Song song đó Suzuki vừa ra mắt “huyền thoại côn tay” 125cc thế hệ mới với mức giá khác nhau tùy đại lý — một số nguồn báo khoảng 36–40 triệu, có nơi ghi 38 triệu. Các mẫu EB125 hay HJ125 (nhập khẩu từ Trung Quốc hoặc Indonesia) thường ở tầm trên 30 triệu, thường có khuyến mãi và hỗ trợ mua trả góp.
Khi chọn mua bạn nên cân nhắc nhu cầu và túi tiền: xe cũ tiết kiệm nhưng cần kiểm tra kỹ máy, côn và giấy tờ; xe mới yên tâm hơn về bảo hành nhưng giá cao hơn. So sánh giá nhiều đại lý, hỏi rõ điều kiện trả góp và quà tặng để chọn được chiếc Suzuki côn tay 125 phù hợp.
Giá Xe Côn Tay Suzuki 150
Nếu bạn đang tìm xe côn tay Suzuki 150, có nhiều lựa chọn và mức giá trải dài. Các mẫu mới như Intruder 150 niêm yết khoảng 78.900.000 VND, GSX R150 71.990.000 VND, GSX150 Bandit 68.900.000 VND và GSX S150 khoảng 54.900.000 VND, giúp dễ so sánh theo ngân sách.
Satria F150 thường được nhắc tới với giá niêm yết xung quanh 52.900.000–53.490.000 VND tùy phiên bản; phiên bản Satria 2026 đang cập nhật. Trong khi đó Raider R150 có mức tham khảo khoảng 51.190.000 VND. Một số bản đặc biệt hoặc nhập khẩu có thể chênh lệch; bảng giá bán lẻ đề xuất thường đã bao gồm VAT.
Trên thị trường xe cũ có nhiều tin rao đời 2020–2022 với giá khác nhau; ví dụ có GSX150R 2020, Raider Fi 2020 hoặc GSX 150 Bandit 2022. Nếu bạn quan tâm hãy kiểm tra trực tiếp đại lý hoặc rao vặt, so sánh tình trạng, odo và giấy tờ để chọn được xe hợp lý.
Xe Suzuki Côn Tay Cũ
Thị trường xe Suzuki côn tay cũ rất phong phú, từ xe lướt như Suzuki GZ 150.SX 2018 (ODO chỉ 3,9K, xe còn mới keng) đến GZ 150A 2015, Raider, GSX‑R150, Xipo hay RGV cổ. Giá dao động rộng, từ vài chục triệu đến vài trăm triệu tùy đời, tình trạng và độ zin.
Những mẫu được tìm nhiều có Raider R150 (máy mạnh, tăng tốc tốt), GSX‑R150 (có bản ABS), Satria hay các Xipo cổ như Xipo 99 full zin. Nhiều listing nhắc xipo giấy rin giá tầm 21–26 triệu. Người mua thường ưu tiên sườn lóc zin, máy nguyên bản và ODO thấp để yên tâm sử dụng.
Khi mua nên kiểm tra kỹ: thử chạy, kiểm tra côn, phanh, sườn lóc và các giấy tờ (chính chủ hay giấy rin). Xe dọn dáng có thể rẻ hơn nhưng cần xem xét an toàn và nguồn gốc. Mua ở các chợ xe như Bình Dương, Cầu Giấy, Quảng Ngãi hay Cà Mau đều có nhiều lựa chọn — chỉ cần kiên nhẫn chọn xe phù hợp với túi tiền và nhu cầu.
Kết lại, dòng xe côn tay Suzuki với những lựa chọn như GZ150‑A, GD110 hay phiên bản 125cc đem đến sự đa dạng về phong cách, sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu. Giá xe mới và thị trường xe côn tay Suzuki cũ khá linh hoạt, thuận tiện cho nhiều đối tượng người dùng. So với Yamaha hay Honda, Suzuki có những ưu điểm riêng về cảm giác lái và chi phí bảo dưỡng, nhưng mỗi hãng đều có điểm mạnh khác nhau. Lời khuyên: hãy lái thử, so sánh thực tế, đọc kỹ đánh giá và kiểm tra lịch sử xe cũ trước khi quyết định — chọn chiếc xe phù hợp với nhu cầu, túi tiền và phong cách của bạn.
