Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Nếu bạn là người mê xe cổ điển mà vẫn cần cảm giác lái chắc chắn, chiếc Honda CB400 luôn nằm trong danh sách đáng cân nhắc. Từ CB400 F mạnh mẽ, CB400 Super Four cá tính đến CB400 Classic hoài cổ — mỗi phiên bản mang một linh hồn riêng, phù hợp từng gu và nhu cầu. Trong bài này mình sẽ cùng bạn đi sâu vào từng mẫu, so sánh ưu nhược, đồng thời cập nhật giá: xe mới, giá Super Four và những lựa chọn CB400 cũ trên thị trường. Hiểu rõ khác biệt sẽ giúp bạn chọn đúng xe, đúng túi tiền và đúng niềm vui lái.
Honda Cb 400 F
Honda CB400F là chiếc mô tô sản xuất 1975–1977, ra mắt tại Intermot Cologne 1974 và rút khỏi danh mục 1978. Xe dùng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 408 cc làm mát bằng không khí, SOHC hai van mỗi xi-lanh. Nó nổi tiếng nhỏ gọn, mượt mà và rất bền.
Về cảm giác lái, CB400F được khen là linh hoạt, bốc và êm như thủy tinh; khi vặn ga đến gần 10.500 vòng/phút máy kêu như banshee. Xe hộp số sáu cấp khiến người lái vui vì thách thức giữ vòng tua trong dải công suất 8–10 nghìn để tận dụng hết sức mạnh.
Nó không phải nhanh nhất trên đoạn thẳng so với RD350 hay Kawasaki 400 triple, dù trên drag còn thắng Suzuki GT380; phong cách café racer xuất phát từ tay lái thấp. Nếu mua, tốt nhất tìm chiếc nguyên bản—đừng chọn hàng đã độ. Người mới có thể cân nhắc CB500 Hornet hoặc Z500 ABS.
Honda Cb400 Super Four
Honda CB400 Super Four là một chiếc xe thuộc dòng CB, dung tích 399 cc, được sản xuất tại nhà máy Kumamoto từ 1992 đến 2022. Đây là mẫu roadster tiêu chuẩn mang tinh thần Universal Japanese Motorcycle thập niên 1970 nhưng được cập nhật bằng công nghệ hiện đại, vẫn giữ vẻ cổ điển.
Xe dùng động cơ bốn xi-lanh, làm mát bằng dung dịch, khoảng 40 kW (53 bhp) và vòng tua hơn 10.000 vòng/phút, nên rất phấn khích khi vặn ga. Ban đầu bán ở Nhật rồi xuất khẩu sang Đông Nam Á và Australia; thiết kế sắc nét, dễ tiếp cận cho người mới.
Mẫu xe này có lịch sử lâu dài và từng có phiên bản kỷ niệm 25 năm mang tên PROJECT BIG-1, giữ nguyên phong cách kinh điển của Super Four. Bình xăng khoảng 18 lít, vận hành thân thiện nhưng vẫn đủ thể thao để chiều chuộng nhiều nhóm người lái — một chiếc vừa hoài niệm vừa thực dụng.
Honda Cb400 Classic
Honda CB400 Classic luôn thu hút người mê xe cổ vì dáng đẹp, máy ổn và dễ tìm trên các trang đấu giá, rao vặt—từ người bán tư nhân đến đại lý. Tên gọi CB400 được dùng cho nhiều dòng khác nhau từ năm 1974, nên có nhiều phiên bản để chọn, từ twin đến four.
Phiên bản CB400F (1975–1977) xuất hiện lần đầu ở triển lãm Cologne 1974, nổi bật với khung thép duplex, ghi đông truyền thống thay vì clip-on, phuộc đôi sau và bình xăng, yên dáng cổ điển. Máy 408cc SOHC, làm mát gió, 4 xi-lanh thẳng hàng, ~37 bhp, trọng lượng khoảng 184 kg.
Các bản CB400 Four chỉ sản xuất trong vài năm nhưng đang được săn lùng như xe cổ giá trị. Ở Brazil từng có CB440S (1983) với máy 447 cc, thân máy nhẹ, piston lớn hơn và tay đòn phuộc mới. Giá hiện nay dao động khoảng £2.800–£6.000, nhiều xe đã được phục hồi đẹp.
Honda Cb400 Giá
Thị trường Honda CB400 hiện rất đa dạng, từ xe đã qua sử dụng chỉ vài chục triệu đến những bản nhập khẩu hiếm có giá lên đến gần 400 triệu đồng. Giá xe cũ dao động khoảng 45 triệu đến hơn 200 triệu tùy đời và tình trạng; có lúc giá cao dù thiết kế và công nghệ không quá hiện đại, chủ yếu vì độ hiếm và độ “chất”.
Về kỹ thuật, CB400 Super Four dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 399cc, khoảng 55 mã lực, làm mát bằng không khí và chế hòa khí cổ điển — chính là cái tạo nên cảm giác lái khác biệt và sự bền bỉ. Các màu phổ biến có Candy Chromosphere Red, Atmosphere Blue Metallic và Darkness Black Metallic. Một số showroom phân phối chính hãng, như Motorrock Sài Gòn, từng niêm yết bản mới gần 389,9 triệu đồng.
Nếu bạn đang cân nhắc mua, hãy so sánh nhiều nguồn, kiểm tra kỹ xe zin, lịch bảo dưỡng và chi phí đăng ký. Với người thích phong cách cổ điển nhưng chơi xe bài bản, một chiếc CB400 đẹp có thể là khoản đầu tư vừa hợp lý vừa nhiều cảm xúc.
Giá Xe Honda Cb400 Mới
Mình thấy bạn ghi “dựa trên nội dung sau” nhưng chưa đính kèm nội dung đó. Bạn có thể gửi đoạn văn, ý chính hoặc ghi vài ý muốn nhấn mạnh được không?
Một vài câu hỏi nhỏ để mình viết đúng ý:
– Bạn muốn chủ đề gì (kỷ niệm, du lịch, công việc, sản phẩm, v.v.)?
– Giọng điệu: thân mật, hài hước, trầm tư hay trang trọng nhẹ?
– Có từ khoá nào bắt buộc phải xuất hiện không?
Gửi nội dung hoặc trả lời mấy câu trên, mình sẽ viết ngay đoạn văn 150–200 từ, chia thành các đoạn ngắn ~40–60 từ, giọng tự nhiên như chia sẻ.
Giá Xe Honda Cb400 Super Four
Giá xe Honda CB400 Super Four rất đa dạng, dao động từ khoảng 80 triệu đến hơn 250 triệu đồng tùy phiên bản và tình trạng. Bản đặc biệt có giá khoảng 7.200 USD, trong khi một số showroom tại Việt Nam chào bán trên 300 triệu; Motorrock nhập về mức 389,9–399,9 triệu cho hai màu.
Super Four được nâng cấp qua nhiều đời: trải qua 5 lần nâng cấp động cơ và từ 2008 đã có hệ thống phun xăng điện tử FI; phiên bản 2018 tiếp tục cải tiến động cơ, giảm xóc và phanh. Mức tiêu hao thực tế còn tùy địa hình, thói quen lái và tình trạng xe.
Thị trường có xe mới và nhập khẩu từ Nhật, Đài Loan, Thái Lan và Việt Nam. Đợt về cảng VICT, TP.HCM có 6 chiếc CB400 Super Four bản đặc biệt 2017 bán sạch. Về tai nạn, nguồn tin nói chiếc Kia quay đầu thiếu quan sát trong khi CB400 chạy với tốc độ khá cao.
Cb 400 Cũ
Thị trường Honda CB400 cũ tháng 03/2026 rất sôi động, giá dao động từ khoảng 45 triệu đến hơn 200 triệu tuỳ đời, phiên bản và độ. Những mẫu phổ biến là CB400 Super Four, CB400 Revo, Bigone và bản độ café racer; màu sắc thường thấy gồm đỏ, đen, trắng, xanh.
Tham khảo giá cụ thể, CB400SF đời 2010–2012 đang vào khoảng 120–150 triệu, còn Super Four đời 2013–2014 rơi vào 150–180 triệu. Có xe riêng rẻ hơn hoặc tới 2xx triệu cho xe đẹp, odo thấp, đồ zin và bao ra tên trọn gói — tuỳ người bán.
Kinh nghiệm mua CB400 cũ: kiểm tra giấy tờ HQCN, odo, máy, khung sườn và lịch sử sửa chữa; ưu tiên xe đồ zin hoặc có hóa đơn thay thế rõ ràng. CB400 dễ chơi, giữ giá và đáng đầu tư nếu chọn kỹ. Nên test chạy trực tiếp hoặc nhờ thợ rành kiểm tra trước khi mua.
Kết lại, CB400 không chỉ là một tên gọi mà là nhiều lựa chọn phù hợp với từng gu và túi tiền: CB400F cá tính, Super Four mạnh mẽ, Classic hoài cổ. Khi cân nhắc, bạn nên so sánh giá mới và giá đã qua sử dụng, để ý chi phí bảo dưỡng và khả năng khấu hao. Nếu ưu tiên an tâm, xe mới là lựa chọn; nếu muốn tiết kiệm và tìm bản hiếm, xe cũ có thể phù hợp — nhưng nhớ kiểm tra kỹ. Cuối cùng, hãy lái thử từng mẫu và so sánh giá thực tế trước khi quyết định. Chúc bạn tìm được chiếc CB400 ưng ý!
