Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Khi nhắc đến Bugatti, ta không chỉ nói về tốc độ mà còn là biểu tượng của kỹ thuật, đẳng cấp và đam mê xe hơi. Trong bài viết này, mình sẽ dẫn bạn khám phá dàn siêu xe đáng mơ ước: từ những phiên bản Chiron với hàng loạt biến thể Super Sport, Sport đến Divo tinh tế, Bolide siêu ý tưởng, và cả hai huyền thoại Veyron Super Sport cùng Vitesse. Mình cũng sẽ đề cập đến giá cả và khả năng tìm mua—những điều nhiều người tò mò nhất. Nếu bạn yêu tốc độ và muốn hiểu vì sao Bugatti vẫn luôn đứng ở đỉnh cao, hãy theo dõi từng phần tiếp theo nhé.
Bugatti Chiron Super Sport 300
Bugatti Chiron Super Sport 300 là phiên bản đặc biệt sinh ra để kỷ niệm cột mốc lịch sử khi Chiron Super Sport 300+ vượt ngưỡng 300 dặm/giờ (khoảng 482–483 km/h). Xe được ra mắt tại nhà máy Molsheim trong sự kiện kỷ niệm 110 năm hãng vào đêm 7/9, và chỉ sản xuất giới hạn 30 chiếc; đại lý H.R. Owen Bugatti London vừa phân phối 3 chiếc.
Mỗi chiếc có giá từ 3,9 triệu USD (xấp xỉ 92 tỷ VNĐ), cao hơn khoảng 1,4 triệu USD so với Chiron tiêu chuẩn. Về hiệu năng, Super Sport sở hữu động cơ cực mạnh 1.577 mã lực, tăng tốc 0–200 km/h trong khoảng 5,8 giây và có thể đạt tốc độ tối đa gần 483 km/h, khiến nó trở thành một kiệt tác vừa về công năng vừa về khí động học.
Ngoài hiệu năng, mẫu này còn mang tính biểu tượng và độc quyền, là tuyên ngôn của văn hóa siêu xe hiện đại. Dù có nhiều mẫu khác tranh thủ ghi dấu ấn tốc độ, Chiron Super Sport vẫn là giấc mơ với những người mê tốc độ và sưu tầm xe hiếm.
Bugatti Chiron Super Sport
Bugatti Chiron Super Sport là một kiệt tác về chức năng và khí động học, phiên bản đặc biệt kỷ niệm lịch sử của thương hiệu. Bản 300+ từng lập kỷ lục và có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 483 km/h; xe được ra mắt tại nhà máy Molsheim trong dịp kỷ niệm 110 năm.
Về vận hành, Chiron Super Sport dùng động cơ W16 tinh chỉnh, cho công suất khoảng 1.600 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm, giúp xe tăng tốc 0–200 km/h trong khoảng 5,8 giây. Khung gầm và khí động học được thiết kế mới cho tốc độ cao; ốp động cơ mạ kim loại mang ký hiệu #500 tạo điểm nhấn tinh tế.
Giá khởi điểm khoảng 3,9–4 triệu USD (tương đương ~92 tỷ VNĐ), đắt hơn khoảng 1,4 triệu USD so với Chiron thường. Ở Việt Nam có mức niêm yết 68,954 tỷ đồng; nếu tính lệ phí trước bạ thì khoảng 12% ở Hà Nội hoặc 10% ở TP.HCM. Với số lượng chỉ vài chục, xe thực sự là món đồ sưu tập cho người đam mê.
Bugatti Chiron Sport
Hãy tạo dấu ấn với Bugatti Chiron Sport — siêu xe thể thao đỉnh cao mang thiết kế đậm chất đặc trưng, hiệu năng vượt trội và nội thất xa xỉ. Là người kế nhiệm của Veyron, Chiron được thiết kế và phát triển dưới thời Volkswagen Group, vẫn giữ tinh thần tốc độ nhưng tinh tế hơn về dáng vẻ và trải nghiệm lái.
Chiron Sport từng được thử thách trên Autobahn và đạt tốc độ hơn 412 km/h, vẫn sử dụng động cơ W16 8.0 lít nhưng nhẹ hơn khoảng 18 kg so với bản Chiron tiêu chuẩn nhờ hệ thống xả và la-zăng khác biệt. Phiên bản Super Sport còn phát triển khung gầm và khí động học riêng cho tốc độ cao, hệ thống lái cùng giảm xóc tạo cảm giác kết nối chặt chẽ.
Các phiên bản như Chiron Pur Sport, Super Sport hay Profilée đều có điểm nhấn riêng; phiên bản kỷ niệm 110 Ans trang bị W16 cho công suất 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm. Ngoài hiệu năng, những bản đặc biệt như Pur Sport “Soixante” nổi bật với màu Viper Green, ốp sợi carbon và cửa sổ trời Sky View. Nuôi một chiếc Chiron không rẻ, nhưng với cách quản lý hợp lý chi phí có thể được tối ưu theo thời gian.
Bugatti Divo
Bugatti Divo là siêu xe khiến người ta chú ý ngay từ đầu vì giá khởi điểm lên tới 5,8 triệu USD — từng là mẫu xe đắt nhất của Bugatti vào thời điểm ra mắt. Số lượng vô cùng hạn chế, chỉ có 40 chiếc trên toàn thế giới, và ngay khi công bố đã nhanh chóng cháy hàng.
Mẫu Divo lần đầu trình làng tại Pebble Beach 2018, được xem là chiếc hyper sports car coach-built đầu thế kỷ 21 của Bugatti. Xe gây ấn tượng bởi thiết kế cuốn hút, khí động học tinh chỉnh và cảm giác lái tập trung, đồng thời vẫn dùng động cơ W16 mạnh mẽ như Chiron nhưng nhẹ hơn khoảng 35 kg.
So với Chiron nguyên bản, Divo có giá cao hơn tới 3,2 triệu USD, khiến nó càng trở nên độc quyền và được săn đón bởi những nhà sưu tầm. Với số lượng siêu giới hạn và phong cách khác biệt, Divo không chỉ là một chiếc xe — mà còn là biểu tượng của sự hiếm có và đam mê tốc độ.
Bolide Bugatti
Bolide là một chiếc hypercar dành riêng cho đường đua, nhẹ, khắc nghiệt và không khoan nhượng. Nó được xây dựng xung quanh khối động cơ W16 biểu tượng của Bugatti, mang tinh thần công nghệ tối thượng và thiết kế gợi cảm như từ phim viễn tưởng. Cảm giác khi nhìn thật sự khác biệt.
Sức mạnh đến từ động cơ 8.0L W16 với bốn turbo — công suất được đẩy lên rất cao (các nguồn ghi từ khoảng 1.600 đến 1.850 mã lực). Trọng lượng thân xe cực kỳ nhẹ, được báo cáo ở khoảng 1.240–1.450 kg, cho phép tốc độ tối đa vượt 500 km/h. Chỉ có 40 chiếc được sản xuất, giá khởi điểm vào khoảng 4,7 triệu USD.
Chiếc Bolide cuối cùng đã lăn bánh rời nhà máy Molsheim, khép lại hành trình của khối W16 huyền thoại. Nhiều đại gia sưu tầm đã săn lùng bản hạn chế này — trong đó có Manny Khoshbin. Dù chỉ phục vụ đường đua, Bolide vẫn để lại dấu ấn mạnh mẽ như một biểu tượng công nghệ và là lời tạm biệt đầy cảm xúc cho một kỷ nguyên động cơ.
Bugatti Veyron Super Sport
Bugatti Veyron Super Sport là chiếc siêu xe hiếm, đang rao bán tại Ả-Rập Xê-Út và còn có chiếc được xác định là Veyron coupe cuối cùng. Tổng số Veyron chỉ khoảng 450 chiếc trên toàn cầu, nên giá hiện nay trung bình 1,5–2 triệu USD, với vài mẫu đặc biệt lên tới ~2,4 triệu.
Về mặt kỹ thuật, Veyron Super Sport dùng động cơ W16 7.993 cc, bốn turbo, công suất khoảng 1.200 PS và mô-men xoắn tới 1.500 Nm. Xe tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 2,5 giây, tốc độ tối đa bản giới hạn là ~415 km/h, còn kỷ lục từng đạt 431,072 km/h.
Chính vì sức mạnh và độ hiếm đó, Veyron Super Sport trở thành món đồ sưu tầm của giới chơi xe và nhà đầu tư. Nhiều chiếc có lịch sử bảo hành, số km rất thấp (ví dụ có xe chỉ đi 2.005 km), thường xuất hiện trong các sự kiện siêu xe và tụ họp dọc bờ biển.
Bugatti Veyron Vitesse
Bugatti Grand Sport Vitesse là phiên bản cuối cùng của Veyron trước khi hãng xe Pháp chuyển sang mẫu Chiron. Chiếc mui trần này ra mắt toàn cầu vào năm 2012 và được sản xuất giới hạn chỉ 92 chiếc, nên ngay từ đầu đã mang dáng dấp của một tác phẩm hiếm và được săn lùng.
Vitesse từng giữ kỷ lục là roadster sản xuất nhanh nhất thế giới khi đạt tốc độ trung bình 408,84 km/h (254,04 mph) trong bài thử vào ngày 6/4/2013. Con số ấy không chỉ là thành tích mà còn thể hiện khả năng ổn định và tinh chỉnh tuyệt vời của Bugatti ở tốc độ cực cao.
Trái tim của Veyron Grand Sport Vitesse là khối W16 8.0L với bốn bộ tăng áp lớn, cho công suất xấp xỉ 1.200 mã lực và mô-men xoắn khoảng 1.500 Nm. Sự kết hợp giữa hiệu năng khủng, thiết kế tinh xảo và số lượng hạn chế biến Vitesse thành biểu tượng kỹ thuật lẫn món đồ sưu tầm đáng mơ ước.
Từ Veyron đến Chiron, rồi đến những phiên bản hiếm như Divo, Bolide hay Super Sport, câu chuyện của Bugatti luôn là hành trình chinh phục hiệu năng và nghệ thuật chế tạo. Mỗi mẫu xe trong danh sách đều mang một thông điệp: tốc độ, kỹ thuật tột bậc và đẳng cấp không thể nhầm lẫn. Dù bạn quan tâm đến giá trị sưu tầm, thông số khủng hay đơn giản là đam mê tốc độ, Bugatti vẫn luôn gợi lên cảm xúc mạnh mẽ. Hãy để những siêu phẩm này truyền cảm hứng — và nếu bạn thực sự nghiêm túc, tìm hiểu kỹ giá cả, nguồn bán và chuyên gia để lựa chọn thông minh.
