Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124

Trong thế giới xe phân khối vừa, dòng Honda 500 luôn giữ sức hút riêng — từ phong cách tinh gọn của CB500R tới vẻ thể thao của CBR500R, cùng những biến thể như CBR500X hay Hornet 500. Bài viết này sẽ đồng hành cùng bạn khám phá: thông số kỹ thuật, dung tích bao nhiêu cc, giá mới và giá cũ trên thị trường, những điểm mới ở CBR500R 2026, cũng như phiên bản đặc biệt CBR500R Four. Nếu bạn đang cân nhắc mua mới hay chọn xe đã qua sử dụng, đây là hướng dẫn ngắn gọn, dễ hiểu để giúp bạn quyết định thông minh.
CB500R mang đến trải nghiệm lái thú vị, lấy cảm hứng từ những người anh lớn. Thiết kế cụm đèn pha sắc nét, ốp thân và đèn hậu ấn tượng khiến xe trông thể thao. Phiên bản 2026 có giá chính hãng 192.900.000 VND, hai màu Đen và Đỏ‑đen.
Về động cơ, CB500R cơ bản dùng máy song song 471cc rất mạnh mẽ, điều khiển linh hoạt. Ngoài ra có thông tin bản CBR500R Four với động cơ inline‑four khoảng 500cc (phiên bản Nhật 399cc) và trang bị E‑Clutch, khiến nhiều người kỳ vọng về hiệu năng tương đương phân khúc cao hơn.
Trang bị nổi bật có Hệ Thống Kiểm Soát Lực Kéo HSTC, giúp tăng an toàn khi bứt phá. Thông số cơ bản: trọng lượng 192kg; kích thước 2.080 x 760 x 1.145mm; trục cơ sở 1.410mm; yên cao 785mm; khoảng sáng gầm 130mm.
Nhìn chung, CB500R là lựa chọn hợp lý cho người muốn sportbike vừa mạnh vừa dễ điều khiển. Thiết kế thể thao và cảm giác lái linh hoạt khiến xe hấp dẫn, nhất là khi so với các mẫu cùng phân khúc.

CBR500R cho cảm giác lái chắc và tự tin nhờ phuộc trước Showa SFF-BP (Separate Function – Big Piston) đường kính 41 mm cùng hệ thống phanh đĩa đôi mạnh mẽ. Xe còn được trang bị ABS, giúp chống bó cứng khi phanh gấp, mang lại phản hồi chính xác và an toàn hơn trong nhiều tình huống.
Về kích thước, CBR500R có khối lượng khoảng 191–192 kg, kích thước thân xe vào khoảng 2.080 x 755 x 1.145 mm (một số phiên bản 2024 ghi 2.081 x 765 x 1.145 mm). Khoảng cách trục bánh xe khoảng 1.409–1.410 mm, chiều cao yên khoảng 785 mm và bình xăng dung tích 17,1 lít, phù hợp cho cả chạy phố lẫn đi tour ngắn.
Động cơ được ghi là 502 cc với công suất cực đại tham khảo 71,8 PS (một số tài liệu khác vẫn nhắc đến mức 47 mã lực), đồng thời có cải thiện mô-men xoắn khoảng 4% ở dải tua 3.000–7.000 vòng/phút. Giá bán tham khảo cho phiên bản tiêu chuẩn từng được niêm yết xung quanh 192.990.000 VNĐ, tùy đại lý và màu sắc.

Honda CBR500R có dung tích xy-lanh 471 cc, động cơ 2 xi-lanh, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, cam đôi DOHC. Xe nhập nguyên chiếc từ Thái Lan, phân khúc sportbike tầm trung, phù hợp người muốn trải nghiệm thể thao nhưng vẫn thực tế.
Công suất khoảng 35 kW tại 8.600 vòng/phút, mô men cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đường kính x hành trình 67 mm x 66,8 mm giúp động cơ phản hồi mượt và sức kéo trải đều trên dải tua, cho cảm giác lái ổn định ở nhiều điều kiện.
Trọng lượng ướt khoảng 191 kg, dung tích nhớt sau khi xả khoảng 2,4 lít. Xe có hệ thống khởi động điện, khung sườn và giảm xóc trước cân bằng độ cứng và êm ái. Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế hợp lý cho đi phố và tour.
Honda Việt Nam công bố giá đề xuất phiên bản 2024 là 192.990.000 đồng. CBR500R là lựa chọn hợp lý nếu bạn muốn một sportbike nhập khẩu dễ chạy và bền. Thị trường xe cũ cũng có nhiều mức giá tùy năm sản xuất và trạng thái xe.

Khi hỏi “Honda CBR500R giá bao nhiêu”, điều cần biết trước tiên là giá đề xuất chính thức của Honda Việt Nam: phiên bản 2024 được công bố 192.990.000 đồng, trong khi một số thông tin về bản 2026 ghi mức 192.900.000 VND. Cũng có báo cáo và chương trình nhập khẩu trước đó với mức 186,99–187 triệu, nên giá thực tế có thể khác nhau tùy thời điểm và khuyến mãi.
Nếu tính đầy đủ chi phí lăn bánh theo thông tin hiện có: giá xe 192.990.000 VNĐ, thuế trước bạ khoảng 3.859.800 VNĐ, phí biển số 2.800.000 VNĐ, bảo hiểm dân sự 66.000 VNĐ — tổng khoảng 199.715.800 VNĐ. Xe có 2 màu Đen và Đỏ đen, màn hình màu TFT 5 inch với công nghệ liên kết quang học giảm chói, dễ quan sát dưới nắng, và ngoại hình tương tự các “anh lớn” trong gia đình CBR.
Trên thị trường đã qua sử dụng có nhiều lựa chọn giá mềm hơn (ví dụ CBR500R 2020 từng rao 89 triệu hoặc vài mẫu siêu lướt khoảng 129 triệu), nhưng nếu muốn xe mới chính hãng nên tham khảo giá tại hệ thống HEAD, kiểm tra khuyến mãi và bảo hành 3 năm không giới hạn km trước khi xuống tiền.

Honda CBR500R ABS 2020 màu đỏ, odo khoảng 22.879 km, tay côn, xe đã sử dụng được rao bán 89.000.000 đ tại TP. Hồ Chí Minh. Người bán ghi là Trần Trọng Thuận (đánh giá 4,7, 271 đã bán), thông tin rõ ràng nên dễ liên hệ và kiểm tra thực tế trước khi quyết định.
CBR500R đời cũ thường có mức giá hấp dẫn, dễ tiếp cận hơn so với đối thủ. Trên thị trường có xe lướt 99% hoặc đời 2024–2025 giá cao hơn, nhiều nơi hỗ trợ góp và giao xe toàn quốc. Một số đời mới thay phanh từ đĩa 320mm 2 piston sang 296mm 4 piston.
Xe phù hợp với người muốn một sport bike bền, đi cao tốc ổn và cảm giác ‘nặng’ chắc tay. Nếu cân nhắc chiếc 2020 này, nên kiểm tra máy, sổ sách, hỏi rõ lịch sử bảo dưỡng, thử chạy và thương lượng giá. Nếu cần, ưu tiên nơi có cam kết máy nguyên zin và hỗ trợ sang tên.

CBR500R 2026 đang được bán chính hãng khoảng 192,9 triệu đồng, có hai màu Đen và Đỏ đen. Ngoại hình thể thao lấy cảm hứng từ các “anh lớn” trong dòng CBR, gọn gàng và bắt mắt — phù hợp nếu muốn cảm giác supersport mà không phải chi quá nhiều.
Tin thêm là phiên bản CBR500R Four (động cơ 4 xi-lanh) đã được Honda giới thiệu vào tháng 9/2025 và xuất hiện bên cạnh CB500 Super Four tại triển lãm Trùng Khánh 2025. Motosaigon dự đoán cửa hàng tư nhân có thể nhập về trong 2026 với giá bán trên 250 triệu đồng.
Khung sườn, gắp sau cùng phuộc trước KYB dạng USD và phuộc sau monoshock được tinh chỉnh để cân bằng độ cứng và linh hoạt, giúp xử lý tốt cả trong phố lẫn chuyến đi xa. Có cả tuỳ chọn E‑Clutch, phù hợp nếu muốn sportbike tầm trung dễ lái và toàn diện.

Mình thấy chiếc Honda CB500X 2019 màu đỏ đen, chạy 23.000 km, tay côn, đã sử dụng, rao 118.800.000 đ ở TP. HCM bên Xe Máy Vinh — nhìn thông tin có đánh giá 5.0 và từng bán 1 chiếc. Với tầm giá này, nếu máy khô ráo và giấy tờ đầy đủ thì khá hợp lý cho ai muốn lên đời 500 phân khối.
CB500X là mẫu nhẹ, tăng tốc mượt, dễ điều khiển nên phù hợp với người mới muốn cảm giác “mạnh mà không khó”. Nhiều review và video chạy đường đèo (như Hải Vân) cho thấy xe rất ổn cho tour ngắn lẫn đi lại hàng ngày; phần khó nhất là luyện trí nhớ cơ bắp để xử lý thuần thục tay côn.
Nếu muốn nâng cấp, có tùy chọn lọc gió DNA tăng luồng khí khoảng 35% và độ lọc hiệu quả cao, giúp hơi “thở” tốt hơn. CB500X cũng nằm trong gia đình 500 của Honda (cùng dòng với CBR500R, Rebel 500), đã cập nhật theo tiêu chuẩn Euro 5 ở đời mới. Nên xem xe thực tế, chạy thử và kiểm tra bảo dưỡng trước khi chốt.

Kết lại, dàn xe 500 của Honda — từ phong cách thể thao CB500R, CBR500R cùng thông số/cc rõ ràng, đến biến thể đa dụng CBR500X, cá tính Hornet 500 và cả phiên bản CBR500R Four — đều có những điểm mạnh riêng. Giá cả và lựa chọn giữa mua mới hay CBR500R cũ phụ thuộc vào ngân sách và nhu cầu sử dụng; nếu quan tâm đến công nghệ mới, chờ bản 2026 cũng là phương án đáng cân nhắc. Lời khuyên là hãy lái thử, so sánh thông số và cảm nhận thực tế để chọn chiếc phù hợp nhất với bạn. Chúc bạn tìm được người bạn đồng hành ưng ý trên mọi cung đường.