Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Nếu bạn từng dõi theo thế giới môtô, cái tên MV Agusta hẳn không còn xa lạ — một thương hiệu Ý luôn biết cách khiến tim người mê xe rung lên bằng thiết kế tinh tế và hiệu suất thuyết phục. Ở Việt Nam, từ những chiếc hoài cổ mà hiện đại như Superveloce, đến những cỗ máy hung hãn như Brutale hay Dragster, MV Agusta đang dần chinh phục những biker tìm kiếm sự khác biệt. Bài viết này sẽ dẫn bạn qua từng mẫu tiêu biểu có mặt tại thị trường: Superveloce 1000/800, Brutale 800, F3 800, các phiên bản Dragster 800 và RR, cùng Rush 1000/Rush — để hiểu rõ phong cách, cảm giác lái và ai nên chọn mẫu nào.
MV Agusta Việt Nam
MV Agusta giờ đã để lại dấu ấn rõ rệt tại Việt Nam, đặc biệt khi chiếc Turismo Veloce 800 hàng độc đầu tiên ở châu Á đã về nước. Phiên bản Lusso Edition chỉ sản xuất 150 chiếc toàn cầu, nên sức hút và độ độc đáo với người chơi xe ở Việt Nam là rất lớn.
Ở phân khúc phổ thông hơn, xe máy MV Agusta mini 110cc chính hãng được nhiều người khen về chất lượng. Xe Bảo Nam đang phân phối nhiều mẫu với giá cạnh tranh và ưu đãi lớn khi mua. Có các màu trắng, vàng, đỏ… thông tin giá cả thường là “liên hệ” hoặc Coming Soon.
Với các tín đồ PKL, MV Agusta có đủ bộ sưu tập: Brutale, Dragster 800RR, Rivale, F4 (gồm F4R, F4RR), Stradale 800, F3 675/800… Chiếc F4 RR từng là xe duy nhất lăn bánh ở Việt Nam với giá mua mới khoảng 1,35 tỷ đồng. Enduro Veloce dùng động cơ 931cc, 124 mã lực và 102 Nm.
MV Agusta Superveloce 1000
MV Agusta Superveloce 1000 là một siêu mô tô ấn tượng, dùng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC 998 cc, cho công suất 208 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn 116,5 Nm ở 11.000 vòng/phút. Con số này cho thấy rõ tinh thần của một superbike hướng tới hiệu suất cao và cảm giác lái sôi nổi.
Trong gia đình Superveloce có phiên bản Serie Oro và bản đặc biệt Ago. Serie Oro được sản xuất giới hạn 500 chiếc toàn cầu với mức giá từ khoảng 74.300 USD, còn bản Ago càng hiếm hơn khi chỉ có 83 chiếc và mức giá có thể lên tới 83.000 Bảng Anh. Cả hai đều chia sẻ trái tim cơ khí mạnh mẽ giống nhau.
Nói một cách thân mật, Superveloce 1000 mang vẻ đẹp cổ điển hòa cùng công nghệ hiện đại, phù hợp cho người chơi thích xe vừa có hiệu năng lẫn giá trị sưu tầm. Với thông số và số lượng giới hạn như vậy, chiếc xe này không chỉ dành cho việc chạy phố hay track mà còn là một món đồ đáng để cân nhắc nếu bạn yêu thích sự độc đáo.
MV Agusta Superveloce 800
MV Agusta Superveloce 800 không chỉ là một chiếc xe đẹp mắt mà còn là một “vũ khí” đua đường phố, dễ dàng chinh phục bằng cảm giác lái phấn khích, gia tốc và tốc độ. Thiết kế mang hơi hướng cafe racer, phát triển từ F3 800 với vỏ mới sắc nét, gợi cảm giác cổ điển nhưng vẫn hiện đại khiến ai cũng phải ngoái nhìn.
Trái tim của Superveloce là khối động cơ 3 xy-lanh, dung tích 798 cc, làm mát bằng dung dịch và đã đạt chuẩn Euro5, cho công suất khoảng 147–148 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 88 Nm tại 10.600 vòng/phút. Trục khuỷu quay ngược giúp xe linh hoạt, mượt mà, trong khi khung ống thép ALS giữ cho chiếc xe gọn, chắc và phản hồi nhạy.
Trang bị thực dụng với yên cao 830 mm, trọng lượng khô khoảng 173 kg và bình xăng 16,5 lít, cùng màn hình màu TFT-LCD 5 inch hiện đại. Tổng thể Superveloce 800 mang đến sự dung hòa giữa thẩm mỹ cổ điển và công nghệ đua, phù hợp cho người mê tốc độ muốn tận hưởng cảm giác lái tinh tế nhưng đầy cảm xúc.
MV Agusta Brutale 800
Động cơ ba xi-lanh thẳng hàng, chuẩn Euro 5+, là linh hồn của MV Agusta Brutale 800 — vừa có cá tính vừa mạnh mẽ. Phiên bản cơ bản cho khoảng 113 mã lực và 85 Nm, đủ để mang lại cảm giác lái phấn khích, bốc và rất “đời” cho người cầm lái trên phố lẫn đường vòng.
Dòng Brutale có nhiều tùy chọn: bản 2021 với 3 phiên bản, thiết kế tỉ mỉ từng milimet và động cơ được nâng cấp, có nơi ghi công suất lên tới ~140 mã lực. Phiên bản Dragster/800 RR dùng động cơ 798 cc, có thể vượt ngưỡng 140 mã lực, hộp số 6 cấp; một số bản từng tăng thêm ~15 mã lực và 5 Nm gây sốt.
Ngoài ra MV còn ra mắt nhiều phiên bản giới hạn như Brutale 800 America (chỉ 50 chiếc, tượng trưng 50 bang) hay LH44 hợp tác Lewis Hamilton. Những cải tiến mới nhất tiếp tục nhấn mạnh cân bằng giữa sự linh hoạt, thiết kế độc đáo và trải nghiệm lái — từ phuộc USD tới những ý tưởng như hộp số không cần bóp côn trên một vài mẫu nakedbike.
MV Agusta F3 800
MV Agusta F3 800 là chiếc supersport hợp pháp cho đường phố, ra mắt trong dòng F3 từ năm 2012 và đánh dấu MV Agusta sang động cơ ba xi-lanh. Xe nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ, chiều dài cơ sở 1.380 mm và trọng lượng khoảng 173 kg, cho sự linh hoạt khi vào cua.
F3 800 dùng động cơ 3 xi-lanh 798 cc, đường kính xy-lanh 79 mm giống F3 675. Công suất tiêu chuẩn khoảng 147–148 mã lực, có thể lên 155 mã lực với racing kit; bản RC 2019 công bố 153 mã lực. Van titan giúp động cơ đạt vòng tua cao và phản ứng nhanh.
MV Agusta có phiên bản AGO tôn vinh Giacomo Agostini (giới hạn 300 chiếc) và bản UNICEF duy nhất, được rao giá khoảng 2,5 tỷ đồng. Bản 2021 vẫn giữ động cơ 798 cc nhưng nâng cấp nội thất để cải thiện trải nghiệm lái. F3 800 phù hợp với người thích xe thể thao nhỏ gọn nhưng dữ dằn.
MV Agusta Dragster 800
MV Agusta Dragster, đúng kiểu beauty in the beast, là mẫu táo bạo nhất của MV Agusta — pha trộn giữa công nghệ, sức mạnh thô và thiết kế chẳng giống ai. Nhìn lần đầu đã bị hút, từng đường nét, khung sườn và phần đuôi toát lên cá tính nổi loạn khiến người ta phải ngoái nhìn.
Xe dùng động cơ 3 xy-lanh dung tích 798cc, cho công suất khoảng 140 mã lực và mô-men xoắn xấp xỉ 87 Nm; bản Dragster RR 2015 được tinh chỉnh để mạnh hơn, tăng thêm khoảng 15 mã lực và 5 Nm so với bản thường, trong khi bản Rosso thì có công suất được điều chỉnh thấp hơn. Cây pô của hãng là chi tiết mình mê nhất vì rất “độc”.
Cảm giác lái của Dragster 800 là pha giữa tấn công và kiểm soát: tiếng pô gằn, đáp ga quyết đoán nhưng khung gầm cùng hệ thống điện tử giúp người lái giữ vững thế chủ động. Nếu bạn thích một chiếc xe cá tính, nổi bật và không giống ai, Dragster 800 rất đáng để trải nghiệm.
MV Agusta Dragster 800 RR
MV Agusta Dragster 800 RR thực sự là một con quái vật đẹp. Với sức mạnh tăng thêm 15 mã lực và mô-men xoắn cộng 5 Nm, cùng lối thiết kế “không giống ai”, Brutale/Dragster RR 2015 đã tạo nên cơn sốt và khiến bao tay lái phải ngoái nhìn mỗi khi xuất hiện trên đường.
Động cơ 3 xi-lanh 798 cc với trục cân bằng được cải tiến giúp sức kéo mượt mà hơn; bản nâng cấp Dragster RR đạt khoảng 140 mã lực tại 11.600 vòng/phút. Mẫu xe sản xuất 2016, Made in Italy, thường được nhập chính ngạch bản Full Option, không lỗi và không đâm đụng.
Phiên bản SCS/Brutale 800 RR còn có lựa chọn hộp số không cần bóp côn, tăng sự tiện dụng cho người lái. Các bản đặc biệt như London Special hay The Arsenale Edition ra mắt gần đây càng làm tăng sức hút. Muốn xem chi tiết, ghé Fanpage https://www.facebook.com/lt9performance/ hoặc website www.lt9.vn, liên hệ Mr Long Tẩu 0975165030.
Khi nhìn lại dàn xe MV Agusta được đưa về Việt Nam—từ dáng cổ điển pha hiện đại của Superveloce 1000 và 800, tới sự phóng khoáng của Brutale 800, độ tinh tế của F3 800, cá tính mạnh mẽ của Dragster 800 và bản RR, rồi đến đỉnh cao Rush 1000/Rush—ta thấy một hành trình của thiết kế, hiệu suất và cảm xúc. Mỗi mẫu đều có tiếng nói riêng, đáp ứng từng gu lái khác nhau nhưng đều chung một tinh thần: đam mê và thủ công tỉ mỉ. Nếu bạn đang tìm một chiếc xe không chỉ để đi mà còn để yêu, ghé MV Agusta Việt Nam, nghe tiếng máy, chạm vào phong cách và chọn cho mình một người bạn đồng hành.
