Physical Address
304 North Cardinal St.
Dorchester Center, MA 02124
Honda CB400 Super Four luôn là biểu tượng của sự cân bằng giữa kiểu dáng cổ điển và hiệu năng hiện đại. Nếu bạn đang tò mò về phiên bản Super Four 400 nói chung, hay muốn so sánh những bản cụ thể như CB400 Super Four 2022, 2024 và cả dự đoán 2025, bài viết này dành cho bạn. Chúng ta cũng sẽ tìm hiểu về phiên bản VTEC nổi tiếng, những chiếc CB400 Super Four cũ đáng lưu tâm và mức giá thường gặp trên thị trường. Cùng mình khám phá để biết nên chọn mẫu nào, mua mới hay cũ, và giá cả có đáng với trải nghiệm hay không.
Honda Super Four 400
Honda CB400 Super Four nổi bật với khối động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, dung tích 399cc, làm mát bằng dung dịch. Trên một số phiên bản có chữ HyperVTECIII trên đồng hồ; hệ thống VTEC3 mở sớm hơn VTEC2 (khoảng 6.250 vòng/phút), đem lại cảm giác đề pa và kéo ở dải vòng tua trung-cao rất thích.
Ngoại hình CB400 thiên hướng classic, đơn giản và thực dụng chứ không lòe loẹt. Bản 2022 mang nhiều đường nét hoành tráng, thừa hưởng phong cách từ đàn anh CB1300SF, nên vẫn giữ được vẻ cổ điển nhưng có chút tinh tế hiện đại — phù hợp người thích nét truyền thống mà vẫn muốn phong thái mạnh mẽ.
Ở thị trường Việt, CB400 thường được coi là chiếc xe “lạ”: giá cao, thiết kế hơi già dặn và công nghệ không quá tiên tiến nhưng lại được săn tìm. Các phiên bản như SE 2016, bản đặc biệt 2017 hay ABS 2019 có giá trên 300 triệu; sau khi ngưng sản xuất 2021 rồi chỉ nhập giới hạn, CB400 càng trở nên hiếm và có giá trị sưu tầm.
Honda CB400 Super Four 2022
Honda CB400 Super Four 2022 có tiếng là mẫu xe nhập Nhật được nhiều người săn, có hồ sơ hải quan chính ngạch và nhiều chiếc về theo diện mới 100% hoặc odo lướt chỉ vài trăm km (ví dụ 5xx km hoặc 835 km). Bản HQCN, một chủ, giấy tờ rõ ràng nên rất được ưa chuộng.
CB400 sở hữu khối động cơ 399cc, 4 xi-lanh cho công suất khoảng 55 hp, mang lại tiếng máy đặc trưng và vận hành mượt mà. Dòng VTEC từng áp dụng công nghệ van biến thiên, máy móc nổi tiếng bền bỉ. Nhiều xe vẫn zin, máy nguyên và đi rất trơn tru.
Xe thường có đồ chơi như chống đổ khung, gù nâng ghi đông và kính gió chính hãng, phù hợp đi phố lẫn phượt. Dù có tin dừng sản xuất 2022, CB400 vẫn mê hoặc người thích cảm giác 4 máy. Khi mua hãy kiểm hồ sơ hải quan và tình trạng máy rõ ràng.
CB400 Super Four 2024
Honda CB400 Super Four 2024 giữ phong cách cổ điển pha hiện đại và hiện có ba lựa chọn màu sắc: Candy Chromosphere Red, Atmosphere Blue Metallic và Darkness Black Metallic. Hai tông màu đầu thường khá bắt mắt, còn bản đen hướng tới vẻ trầm, nam tính — phù hợp cả đi phố lẫn những chuyến ngắn.
Về động cơ, bản hiện hành dùng khối 399cc, 4 xi-lanh tạo khoảng 55 mã lực theo thông số thường thấy, đem lại cảm giác mượt mà và bền bỉ đặc trưng của dòng CB. Một số nguồn cùng chuyên gia cũng gợi ý rằng thế hệ tương lai có thể được tinh chỉnh để đạt công suất cao hơn, thậm chí tiến sát ngưỡng 70 mã lực.
CB400 vẫn được ưa chuộng nhờ “động cơ 4 máy êm & bền”. Giá tùy đời và tình trạng: các bản VTEC cũ có biên giá rộng, trong khi phiên bản kỷ niệm từng được chào khoảng 400 triệu, còn xe đăng ký gần đây rơi vào ngưỡng 5xx triệu tùy xe. Nếu bạn thích cảm giác lái mượt và chất cổ điển, CB400 vẫn là lựa chọn hấp dẫn.
CB400 Super Four 2025
Honda CB400 Super Four đã là một huyền thoại đường phố, được yêu thích suốt 30 năm từ 1992 đến khi ngưng sản xuất vào tháng 10/2022. Giờ đây Honda đang phát triển phiên bản hoàn toàn mới, dự kiến thay thế dòng cũ và đem lại hơi thở hiện đại cho mẫu xe cổ điển này.
Theo tin và ảnh concept rò rỉ, CB400 Super Four 2025 sẽ kết hợp phong cách modern‑retro: vừa cơ bắp vừa tinh tế. Xe có thể trang bị động cơ inline‑4 truyền thống, hai phanh đĩa trước, ABS trước sau và hệ treo cao cấp. Công nghệ dự kiến gồm sang số nhanh và màn hình TFT.
Sự kiện ra mắt dự kiến khoảng tháng chín đến tháng mười một 2025, khiến nhiều fan háo hức chờ ngày tái xuất. Có tin về hệ thống E‑Clutch, kiểm soát hành trình và cảm giác lái êm, bền. Nếu đúng, CB400 mới là pha trộn hoài niệm và công nghệ, hứa hẹn rất hấp dẫn.
CB400 Super Four VTEC
Ra đời đã gần 30 năm, song “sức nóng” của Honda CB400 Super Four với tiếng “hú” đặc trưng của động cơ 4 xy-lanh vẫn chưa hạ nhiệt. Dòng xe này khiến bao biker mê mẩn suốt hơn hai thập kỷ, giữ được phong thái cổ điển của naked bike nhưng vận hành rất mượt và đáng tin cậy.
VTEC, viết đầy đủ là Variable Timing and Electronic Control, là công nghệ điều khiển van biến thiên bằng điện. Nôm na, ở tua thấp hệ thống giữ cấu hình van êm để tiết kiệm và mượt, còn khi lên tua cao nó chuyển sang cấu hình mạnh hơn, mở van khác tạo tiếng hú và cảm giác bứt phá.
Các đời VTEC1 đến VTEC3 đều có cá tính riêng, bản có ABS như 2019 tăng an toàn. CB400 gọn nhẹ, bền và dễ đi phố; giá đời cũ đôi khi dao động khoảng 60–85 triệu đồng nên là lựa chọn đầu tư hợp lý. Nếu thích, hãy thử nghe trực tiếp tiếng máy để cảm nhận hết cái chất của 4 máy.
CB400 Super Four Cũ
CB400 Super Four cũ là một chiếc naked bike được nhiều anh em chơi xe chú ý — vừa cổ điển vừa có sức hút sưu tầm. Ở Quận Gò Vấp và các chợ mua bán như Chợ Tốt thường có tin rao từ đời 2010 đến 2020, có mẫu trang bị ABS và hàng nhập khẩu, giá đôi khi cao bất ngờ.
Giá thị trường dao động khá rộng tùy đời và tình trạng: có nguồn ghi 2010–2014 khoảng 90–130 triệu, 2013–2014 cũng có mức 150–180 triệu; bản Revo 2015–2016 tầm 180–220 triệu; đời 2018–2019 thường 200–250 triệu. Thậm chí có tin rao tới ~418 triệu — nói chung giá có thể lên đến ~400 triệu cho xe hiếm, bản cuối hoặc nhập chính ngạch.
Nếu bạn định mua, chú ý kiểm tra hồ sơ (HQCN/giấy tờ), tình trạng động cơ 4 xy-lanh 400cc (máy cho công suất và cảm giác khác hẳn so với xe đơn xy-lanh), hệ thống phanh ABS nếu có, và nguồn gốc nhập khẩu. Xe đẹp, giấy tờ rõ ràng và lịch sử bảo dưỡng sẽ đáng tiền hơn so với giá bề ngoài.
CB400 Super Four Giá
Honda vừa đưa CB400 SF phiên bản kỷ niệm 25 năm về Việt Nam với hai màu xanh và trắng-đỏ, có giá khởi điểm từ khoảng 389,9 triệu đồng. Dù thiết kế mang phong cách cổ điển và công nghệ không quá hiện đại, mẫu này vẫn được săn tìm vì giá trị thương hiệu và cảm giác lái đặc trưng.
Trên thị trường xe đã qua sử dụng giá rất phong phú: CB400 Super Four ABS 2019 có tin rao tại Quận Gò Vấp khoảng 418 triệu; các đời cũ hơn dao động từ 150–180 triệu (2013–2014), CB400 Revo 2015–2016 khoảng 180–220 triệu, đời 2018–2019 tầm 200–250 triệu. Một số bản SE 2016 từng được rao trên 300 triệu.
Ngoài ra, dòng CB400 còn có bản Bol d’Or 2022 với ba màu, hai phiên bản Candy Chromosphere Red và Atmosphere Blue Metallic được ghi giá khoảng 1.084.600 yên. Nếu mua hàng nhập khẩu nguyên chiếc tại Hà Nội, có nơi niêm yết khoảng 16.500 USD, cho thấy giá có thể biến động lớn tùy bản và nguồn hàng — bạn nên khảo giá kỹ trước khi quyết.
Tóm lại, CB400 Super Four vẫn là lựa chọn hiếm hoi dung hòa giữa phong cách cổ điển, độ bền và trải nghiệm lái thú vị — từ bản Super Four 400 đời cũ đến các phiên bản 2022, 2024, 2025 hay bản VTEC mạnh mẽ hơn. Nếu bạn tìm máy móc “ăn chắc”, hãy cân nhắc hàng đã qua sử dụng với kiểm tra kỹ; nếu cần công nghệ và bảo hành, chọn đời mới. Giá cả dao động tùy tình trạng và năm sản xuất, nên so sánh kỹ trước khi quyết. Cuối cùng, hãy lái thử, lắng nghe cảm giác xe và chọn chiếc khiến bạn an tâm và say mê nhất.
